Morbidelli viene con bastantes novedades para el 2025, varias de ellas construidas alrededor de su bloque motor de 997 cc. Un bicilíndrico en V eficiente y versátil que ya pudimos ver en la cruiser C1002V que probamos hace no mucho. La Morbidelli T1002VX viene a hacerse un hueco en el apretadísimo mercado de las motos trail con este mismo motor V2; y un equipamiento muy orientado al viaje y al confort, que aporta un aspecto moderno a la moto a un precio muy atractivo.
La Morbidelli T1002VX es una trail más bien asfáltica de buen tamaño. Pero presenta ciertos toques aventureros y sin duda es capaz de recorrer pistas y caminos sin asfaltar de forma ocasional. Está pensada para viajeros sensatos que quieran una moto grande, pero accesible y que se pueda utilizar en diferentes escenarios, incluyendo salidas de fin de semana o cruzando la ciudad para ir al trabajo. Donde más brilla sin duda es en su capacidad para tragar kilómetros y es al confort y al viaje donde se orienta la mayoría de su equipamiento, que incluye: control de crucero, acelerador electrónico o puños y asiento calefactados.
Esta Morbidelli T1002VX tiene un diseño trail digamos “tradicional”, que presenta varias características estéticas observadas habitualmente en motos de este tipo y en todas las marcas. El frontal con un pico afilado y una óptica que recuerda un poco a una fiera enfadada, evoca para algunos la imagen de las trail de Triumph. Mientras que la parte trasera, con un escape sobredimensionado y una buena parrilla portaobjetos se asemeja un poco a la V-Strom 1050. La mezcla no consigue darle una estética especialmente singular, pero desde luego sí resulta una moto atractiva y con presencia, con cierto impacto visual gracias a sus volúmenes musculosos.
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