Estamos asistiendo a una serie de cambios estructurales en el mercado de la motocicleta en España. La llegada de los fabricantes chinos es semejante -que no igual- a la de los japoneses a occidente en los años 70, hace más de 50 años. Es similar en que han conseguido penetrar en el mercado con precios muy competitivos, fruto de su enorme capacidad de producción en Asia. Además, no han tardado mucho en tomar el pulso a las tendencias del mercado, al menos, en España.
El Zontes 368 G presentado hace año y medio es fiel ejemplo de una estrategia que parece mucho más que correcta: es el vehículo a dos ruedas (motos y scooter) de más de 125 cm3 vendido en 2025 en nuestro país. Eso es decir mucho, porque antes, ese puesto estaba reservado a una motocicleta de marchas. Su éxito es producto de lanzar el primer 368 G en el momento en que el segmento estaba despegando; más aún, ha sido el Zontes 368 G el que lo ha hecho despegar.
Puedes leer la Prueba completa en… https://soymotero.net/pruebas/prueba-zontes-368-g-etc/
