El miembro más veterano de la parrilla de MotoGP está hecho un chaval si atendemos a la inercia que lleva en las últimas fechas. Johann Zarco ganó en Le Mans, delante de una hinchada absolutamente entregada al héroe local, y a punto estuvo de hacerlo dos semanas más tarde, en Silverstone, donde terminó el segundo, a solo cuatro segundos de Marco Bezzecchi.
Esta serie de resultados le recolocaron el quinto en la tabla general de puntos, y le significaron como el primero de la clasificación que no compite sobre una Ducati. Una auténtica machada por varios motivos, todos ellos relevantes. A sus 34 años, el francés es capaz de plantar batalla a los chavales que llegan a la categoría de las motos pesadas con ganas de comerse el mundo. Y lo hace subido a una Honda que pertenece a un equipo satélite, por más que él tenga estipulado recibir el trato de corredor oficial. Los medios y la cobertura, en cualquier caso, nunca serán las mismas en la escudería de Lucio Cecchinello, que en la propia de HRC.
Independientemente del tremendo mérito que tiene lo que está haciendo Zarco, que está inmerso en las negociaciones para reforzar su vínculo con el constructor de Tokio, esa brillantez deja a la intemperie a Somkiat Chantra, su vecino de taller.
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