Las ventas de motocicletas en España crecen un 0,7% en octubre

 Entre enero y octubre de 2017, se han matriculado 117.489 motocicletas en nuestro país: un 3,8% menos que en los 10 primeros meses de 2016

 ANESDOR revisa a la baja su previsión de matriculaciones de motocicletas para 2017 y estima que el mercado se contraiga un 12,7%

 El mercado de los ciclomotores anotó un incremento del 31,6% en el mes de octubre, con 2.002 unidades matriculadas
ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha hecho públicos los datos de matriculaciones del mercado de vehículos ligeros correspondientes al mes de octubre y al acumulado anual en 2017. En octubre, con un día hábil más que en 2016, las matriculaciones de motocicletas en España aumentaron un 0,7% hasta las 12.259 unidades, en relación al mismo mes del año anterior. En lo que se refiere al acumulado anual, se han matriculado 117.489 motocicletas entre enero y octubre de 2017; lo que supone un 7,2% menos con respecto al mismo periodo del año anterior.

Por su parte, el mercado de los ciclomotores anota un crecimiento positivo del 31,6% y 2.002 unidades vendidas en octubre. En los diez primeros meses de 2017, se han matriculado 17.606 ciclomotores en nuestro país: un 23% más, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Por lo que respecta a las matriculaciones de otros vehículos de categoría L (triciclos, cuatriciclos ligeros y cuatriciclos pesados), en el mes de octubre se han vendido 195 triciclos (11,4%), 205 cuatriciclos ligeros (30,6%) y 142 cuatriciclos pesados (2,2%).

A raíz de la publicación de estos cifras, el secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha destacado el dato positivo del aumento de las ventas de motocicletas, aunque ha señalado que “en el acumulado anual de 2017 el mercado de las motocicletas continúa a la baja, principalmente por el cambio en la normativa europea de emisiones -Euro 4-, un hecho que será más pronunciado en los últimos meses del año, en que, por ejemplo, en diciembre de 2016 el mercado creció más de un 80% por el efecto fin de serie”. En contraposición, Riaño subraya también el dato positivo de los ciclomotores:“El crecimiento de este mercado se debe fundamentalmente al efecto fin de serie que provoca la aplicación de la normativa europea de emisiones que entrará en vigor para los ciclomotores a partir de enero de 2018. Así, en lo que queda de año previsiblemente aumentarán las ventas con respecto al mismo periodo del 2016; mientras que, con la entrada del nuevo año, lo más probable es que el mercado se contraiga”.

El secretario general de ANESDOR ha recordado que “los vehículos de dos ruedas constituyen una de las mejores opciones de movilidad, por sus propias características, y así lo perciben miles de usuarios. En este sentido, la moto contribuye a reducir los atascos, en tanto que disminuye el tiempo invertido en los desplazamientos y se filtra entre el tráfico”. Asimismo, Riaño ha resaltado que “la motocicleta aporta beneficios al medio ambiente, dado que contamina menos que otros vehículos: los vehículos de dos ruedas representan el 16% del parque total y solo contribuyen con el 1,9 % del dióxido de Carbono (CO2), frente al 65,5% de emisiones de otros vehículos motorizados”.

Evolución del mercado para los próximos meses
Una vez recopilados los datos de matriculaciones desde enero hasta octubre de 2017, ANESDOR ha revisado sus previsiones de ventas para 2017. En este contexto, la entidad espera que el año finalice con un 9,2% menos de matriculaciones que el anterior, en el conjunto dos ruedas. La motocicleta experimentará por su parte un descenso del 12,7%, mientras que los ciclomotores se espera que crezcan un 21,9%.

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