Hablar del origen de la Ducati Hypermotard V2 SP (120 CV, 20.690 €) obliga a mirar dos décadas atrás. El origen de la saga Hypermotard se remonta al Salón EICMA de 2005, cuando Ducati presentó un prototipo firmado por Pierre Terblanche que rompía con todo lo conocido dentro de la marca boloñesa.
Mientras Ducati cimentaba su imagen en superbikes, deportivas naked y motos GT, aquella concept bike proponía una interpretación muy italiana del universo supermotard: postura erguida, manillar ancho, carrocería mínima y una fuerte orientación al disfrute puro en carretera de curvas.
La primera Hypermotard 1100 llegó a producción en 2007 y se convirtió rápidamente en una moto de culto. Utilizaba el clásico bicilíndrico Desmodue refrigerado por aire, mucho par desde abajo y una personalidad tan intensa como exigente. No era una moto cómoda ni especialmente racional, pero sí tremendamente divertida. Esa fue siempre la clave del modelo: una máquina pensada para provocar sensaciones.
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