Ciabatti: “Me gustaría ver un Mundial más equilibrado”

Paolo Ciabatti, ahora responsable del ‘off-road’ de Ducati, desearía ver “un Mundial más equilibrado en el que Ducati siga siendo la marca ganadora”.
Paolo Ciabatti, desde el año pasado delegado a la sección de ‘off-road’ de Ducati, ha vuelto a halagar el trabajo de su fábrica en 2024. “El año pasado ganamos 19 carreras de 20, con la única excepción de la de Austin, que fue para Viñales con Aprilia. Con un poco de presunción, demostramos que tenemos la moto de referencia”, dijo a GP One, destacando el éxito del equipo.

Respecto a la competencia interna entre Márquez y Bagnaia, muchos esperaban conflictos, pero por el momento, la armonía parece prevalecer. “Lo esperaba porque quiero lo mejor para Ducati. Es bastante normal llevarse bien en un momento de desarrollo y de elección de la configuración de la moto a utilizar. No hay que olvidar que el motor que se congelará para 2025 también se usará en 2026. Claro que luego las cosas cambiarán, pero hablamos de dos profesionales y estoy convencido de que mantendrán el nivel de corrección que se espera de dos campeones”, expresó Ciabatti.

Sobre su tiempo en el box de MotoGP, Ciabatti dijo: “Personalmente, estoy muy contento de lo que he logrado en mis 11 años en el box de MotoGP. Tenía el objetivo de ganar un Mundial, después de haber conseguido 6 en SBK. No llegaba nunca, porque terminamos en 2° lugar en 2017, 2018, 2019 y 2021. Parecía la maldición del segundo puesto. Luego ganamos en 2022 y ya eso fue suficiente para mí, pero lo logramos de nuevo en 2023. Así que creo que fue el mejor momento para pasar página y enfrentarme a otro desafío profesional que me entusiasma y, dada mi edad, que probablemente será el último”, explicó. También enfatizó su deseo de llevar a Ducati a la competencia en motocross: “Me gustaría mucho que la marca ganara también en motocross”, subrayó.

Yamaha ha mostrado avances, especialmente con Quartararo, quien sorprendió con su rendimiento en los test de Sepang. “He seguido un poco los test, pero estaba ocupado con MXGP así que no he dedicado mucho tiempo. Sin embargo, vi que Yamaha comenzó fuerte con Quartararo, quien incluso él mismo se sorprendió del rendimiento en Sepang. Es cierto que esa pista es especial, y nosotros también hemos ido bien allí en el pasado, pero luego tuvimos algunas sorpresas no tan positivas en las carreras posteriores, como en 2017 y 2018. Hay que señalar que Massimo Bartolini trabajó para nosotros y es un ingeniero muy capaz, así que no me sorprende que después de un año de colaboración en un proyecto ya definido, haya logrado junto al equipo técnico realizar cambios que han dado resultados”, comentó Ciabatti.

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