Es sabida la capacidad de los fabricantes chinos para mejorar sus productos de un año a otro con arreglo al feedback de clientes y periodistas. Es una política magnífica, porque se trata de mejorar continuamente un producto a lo largo de su vida comercial. Es el caso de la CFMOTO 800NK (95 CV, 7.495 €), una moto que aterrizó en España hace un par de años.
Es cierto que nada cambia en su apariencia respecto a la anterior generación, pero poco sentido tiene cambiar el aspecto de la 800NK tras haber sido galardonada con el premio de diseño Red Dot Award de 2024. Para entender lo que representa la actualización de la CFMOTO 800NK en 2026, hay que retroceder unos años y analizar la evolución de la marca china. Hasta no hace mucho tiempo, la percepción general hacia las motocicletas asiáticas estaba plagada de escepticismo.
Se las consideraba opciones económicas, funcionales, pero carentes de ese «alma» y refinamiento dinámico gastamos en Europa. CFMOTO cambió esa percepción mediante una estrategia audaz: una alianza estratégica con KTM y el estudio de diseño Kiska Design.
El germen de la 800NK nació de esa sinergia. Mientras que la CFMOTO 800MT ya había demostrado de lo que era capaz la marca en el segmento trail utilizando el motor LC8c de origen austriaco, faltaba trabajar el sector más competido y pasional del mercado: las naked deportivas.
Puedes leer la Prueba completa en… https://soymotero.net/pruebas/prueba-cfmoto-800nk-2026/
