Como en cualquier deporte de motor, hay unos pilotos más sensibles que otros, capaces de notar más cosas clave en sus motos y en el comportamiento de los neumáticos para mejorar su rendimiento, y a su vez, ayudar a su equipo y al fabricante de neumáticos a desarrollar cada vez más sus prototipos. Pero no solo es crucial la sensibilidad. Saber explicar exactamente lo que le pasa a la moto y a los neumáticos para que los ingenieros entiendan a la perfección qué ocurre y cómo progresar, es algo al alcance de muy pocos. Es lo que en el mundo del motor de competición se le llama ‘feedback’ de piloto a ingeniero. Esa gran sensibilidad y la capacidad de transmitir esas sensaciones a los ingenieros, es lo que todo técnico busca en cualquier piloto. Y en MotoGP, hay un grupo de «4 o 5 pilotos» que sobresale del resto.
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