La noticia fue adelantada por Motorsport.com el pasado 10 de septiembre, durante el primer gran premio celebrado en Misano, tras confirmarla con una fuente de Yamaha, pero este jueves, en el previo del Gran Premio de la Emili Romagna, fue el propio Lin Jarvis, máximo responsable de la escuderia hasta final de temporada, quien confirmó la noticia.
El tema no es menor, ya que en toda la era MotoGP, Yamaha ha competido siempre con una configuración de motor 4 en linea, y tras la marcha de Suzuki hace dos años, los de Iwata son los únicos que no han abrazado aún la variante de cuatro cilindros en V, como llevan Ducati, KTM, Aprilia y Honda.
«Sobre la información acerca del desarrollo del motor V4, que recientemente leímos, es verdad», validó Jarvir la noticia.
«Puedo confirmar que estamos empeñados en desarrollar este motor. Es algo que viene de lejos. Cuando Suzuki estaba aquí éramos dos los que competíamos con motores 4 en línea, pero ahora somos los únicos. En nuestra opinión, el V4 aún tiene margen de desarrollo, pero cuando ves que todos tus rivales corren con otra configuración, y que en el horizonte está el cambio en la normativa de 2027, es importante entender la diferencia de potencial entre el V4 y el 4 en línea».
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