Hace unos meses que un amigo se queja de que a su moto, se le descarga la batería regularmente, un servidor le comentó que mirara si tenía alguna fuga eléctrica, y si funcionaban bien el Estator y Regulador, pues bien él cómo no entendía del tema, la llevó a un taller, dónde le cambiaron la batería por una de litio que según el mecánico no se le volvería a descargar y le devolvieron su flamante moto. Pues bien, a ver si adivináis qué pasó en un par de semanas? Pues bien que la carísima batería de Litio se murió, la volvió a llevar al taller y entonces miraron el regulador y el estator, pues bien, en este caso era el regulador, que estaba fastidiado, se lo cambiaron y a correr, eso si, la batería se la comió con patatas ya que según el mecánico estaba muerta.
Con esto quiero decir que cuando se nos agota la batería no siempre es culpa de la misma batería y por eso os traemos este didáctico vídeo de la gente de BIBICorse dónde explican de manera muy amena qué son y qué funciones tienen el Estator y el regulador en una moto y además la manera de saber si están jodidos..
