Royal Enfield prepara una moto bicilíndrica para 2017

Para finales de 2016 llegará a los mercados europeos la Himalayan 410 cc. 

Royal Enfield dispondrá de dos plataformas nuevas con motores de 410 cc y 600?650 cc.

Con denominación interna P61, el nuevo modelo estará a la vanguardia en las ventas globales de la compañía. Contará con una cilindrada media de 600?650 cc y rendirá una potencia no superior a los 48 CV para dirigirse al público con carnet A2
 
Según informa Economic Times, Royal Enfield está desarrollando la P61 (denominación interna, todavía sin nombre comercial), una nueva moto con motor bicilíndrico que cubicará 600?650 cc. La Royal Enfield P61 está tomando forma en el nuevo centro de investigación y desarrollo que la compañía india acaba de
implantar en el Reino Unido.
 
La nueva motocicleta está dirigida a los motoristas de Europa y Estados Unidos y se espera que comience su comercialización durante 2017.
 
El aspecto de la P61 es un secreto celosamente guardado por los responsables de la compañía y sólo se podrá conocer cuando comiencen a rodar por las vías públicas los primeros prototipos de este modelo de  mediana  cilindrada  y  que  competirá  directamente  con  la  Harley?Davidson  Street  750,  Triumph
Bonneville, etc. El usuario al que va dirigida es el europeo con carnet A2 por lo que su potencia no superará el límite de 48 CV.
 
Siddartha Lal, MD y CEO de Eicher Motors (empresa del grupo Royal Enfield) se ha mudado durante un año  al  Reino  Unido  para  seguir  muy  de  cerca  el  proceso  de  desarrollo  del  nuevo  modelo.  Hay  que destacar también que Royal Enfield ha establecido una empresa subsidiaria de ventas y marketing en
Milwaukee (Wisconsin?USA) precisamente en el propio terreno de Harley.
 
Además de la P61, también se están desarrollando unas nuevas versiones y con mayor cilindrada de la Classic (con denominación interna D41) y de la Thunderbird (D61). Mientras que la recién anunciada Himalayan  ya  se  está  fabricando  para  el  mercado  doméstico  indio,  todos  los  nuevos  modelos  de
cilindrada media pasarán a protagonizar las operaciones comerciales globales de la compañía. El objetivo a largo plazo de Royal Enfield es dominar el mercado mundial de las motocicletas de cilindrada media entre 250 y 750 cc. 

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