VOGE es una de las marcas procedentes de China que mejor acogida está teniendo. Evidentemente, por méritos propios, gracias a una apuesta en la que han sido capaces de combinar un alto grado de equipamiento, elementos de marcas reconocidas y, por encima de todo, un precio que no deja indiferente a nadie. Las trail y los scooters son sus principales puntas de lanza en su ofensiva en el mercado europeo, y con respecto a estos últimos, su gama acaba de crecer con el nuevo VOGE SR3.
Pero si has estado atento a las últimas novedades de la marca, te habrás percatado del vacío que había entre los scooters de 125 y el SR4… hasta ahora; y es que el VOGE SR3 viene a rellenar dicho hueco con un scooter de tipo GT. Por un lado, busca aportar más rendimiento (y seguridad) que sus hermanos pequeños de 125. Por el otro, no se va al nivel de equipamiento y cifras de su hermano mayor. Por tanto, ¿qué es lo que ofrece? Un equilibrio entre tamaño y prestaciones.
De todos es sabido que los scooters GT destacan por unas mayores prestaciones que los scooters meramente urbanos, con su consiguiente aumento de peso y de altura de asiento. Precisamente, sobre estos últimos aspectos, es donde el VOGE SR3 basa su razón de ser: ofrecer un scooter GT con un peso contenido y tremendamente accesible (como descubrirás más adelante). Y no hay que olvidarse de una constante en todos los lanzamientos del VOGE, que no es otra que ofrecer un equipamiento de lo más completo.
Puedes leer la Prueba completa en… https://soymotero.net/pruebas/prueba-voge-sr3/
