Prueba KYMCO Super Dink GT 350: económico y eficaz

Para poder conocer de primera mano a la nueva KYMCO Super Dink GT 350 viajamos hasta Menorca, un espectacular lugar escogido por los responsables de la firma taiwanesa en España para la presentación nacional a la prensa del que está llamado a ser uno de los modelos más prestigiosos de su catálogo. Un escenario difícilmente mejorable para el retorno de la evolución de una de sus scooters con más historia.
Las carreteras reviradas y estrechas de la isla balear fueron un territorio perfecto para poner a prueba el desarrollo de la nueva KYMCO Super Dink GT 350, que siendo fiel al estilo GT que la caracteriza se sumerge un poco más en la deportividad. Eso queda claro viendo su frontal, pero la mejor demostración de ello no se encuentra en su estética más agresiva que la de su predecesora, que llevaba una temporada ausente de los concesionarios de la marca tras no haber sido actualizada.

Afortunadamente, alguien en KYMCO decidió revertir esa situación y ahora la nueva Super Dink está completamente preparada para pelear en el mercado luciendo orgullosa su homologación Euro5+.
En carreteras secundarias la KYMCO Super Dink GT 350 incita a una conducción deportiva

No cabe duda de que la situación del mercado actual, con la irrupción constante de marcas y modelos que tienen unos precios contra los que es difícil competir, está haciendo que las cosas sean cada vez más complicadas para posicionar bien una propuesta. Sin embargo, hay formas de hacerlo si se tiene la suficiente flexibilidad y se actúa a tiempo. Ese es un buen resumen de lo que ha hecho la marca asiática con el KYMCO Super Dink GT 350.

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