El año pasado, el mercado de fichajes de MotoGP permanecía atascado hasta que Ducati se decidió por Marc Márquez como compañero de Pecco Bagnaia con vistas a 2025 y 2026. El veredicto por parte de la marca boloñesa se hizo efectivo en Mugello, y allí fue cuando Jorge Martín y Aprilia se movieron rápido para anunciar la llegada del madrileño, una vez este interpretó que había sido el descartado para vestir de rojo.
Aprilia se apresuró y realizó un video de forma improvisada para anticiparse al anuncio de Ducati y Márquez, que llegó días más tarde. Algunos vieron aquella maniobra como una jugada maestra por parte del departamento de comunicación de la fábrica de Noale, por más que a nadie se le escapó que fue Ducati quien siempre tuvo la sartén por el mango, y quien hizo efectiva su voluntad.
Medio año después de aquel frenético fin de semana de carreras en la Toscana, Martín se presentó este jueves como nuevo estandarte del proyecto de Aprilia y con el dorsal #1, que le acredita como campeón del mundo de MotoGP. Un auténtico lujo para la compañía italiana, obligada a poner una marcha más para no quedarse corta como en los dos últimos cursos, en los que comenzó de la mejor manera imaginable y se fue apagando con el avance del calendario.
En Aprilia aseguran ser conscientes de la responsabilidad que supone disponer del campeón, y la necesidad de acelerar para reducir la distancia que ha generado Ducati a su espalda. Mientras el constructor de Borgo Panigale firmó en 2024 el mejor año de su historia, su ‘vecino’ dio un ligero paso atrás y permaneció en la tercera posición de la estadística reservada a los constructores, con 25 puntos menos que KTM, que defendió la segunda plaza que ya había logrado en 2023.
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