Jack Miller cree que la Yamaha no se adapta perfectamente a su estilo de pilotaje, pero ha aprendido a sacarle el máximo partido a la moto durante su primera temporada con el Pramac Racing en 2025. El australiano encontró refugio en el equipo satélite de la casa de Iwata tras ser descartado por KTM a finales de 2024, firmando un contrato directamente con el fabricante japonés para correr junto a Miguel Oliveira.
La M1 se convirtió en la cuarta moto diferente con la que el de Townsville ha corrido en su vida deportiva en MotoGP, después de haber comenzado su andadura con Honda en 2016, alcanzando su punto álgido con Ducati entre 2018 y 2022, y después soportando dos años difíciles con la KTM RC16 entre 2023 y 2024.
Cuando se le pidió que comparara la M1 con sus motos anteriores, Miller dijo: «Es una buena moto. Hay diferentes épocas y diferentes tiempos. Los cronos que estoy haciendo ahora con esta moto son mejores que los de hace tres años, así que es difícil hacer una comparación, porque cada año vamos más y más rápido».
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