El tira y afloja se ha prolongado más de lo que ambas partes habían calculado de antemano, y eso es, básicamente, por la estrategia adoptada por la Asociación de Fabricantes (MSMA), que identificó en el momento actual la oportunidad de jugar al ataque, para tratar de conseguir las mejores condiciones posibles.
Motorsport.com interpreta que tanto las marcas como los equipos independientes han dado su visto bueno a la última versión del contrato que les vinculará al campeonato desde 2027 y hasta 2031, aunque el propio acuerdo contempla una opción para, en sus aspectos base, llevarlo hasta 2036. La idea es que las dos partes den oficialidad al nuevo vínculo en la próxima parada del calendario, en Brno, dentro de dos semanas.
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