Pese a que las MotoGP de hoy en día nada tienen que ver con las de hace cinco años que él dejó tras el castigo por dopaje, el talento al dar gas Andrea Iannone lo lleva en la sangre, y hasta el mismísimo líder del Mundial, Jorge Martín, le llamó el sábado para comentarle que había visto sus datos. «¡Como pilotas!», le piropeó.
El italiano, que no dudó en coger por los cuernos el ofrecimiento de Valentino Rossi para sustituir en Malasia al lesionado Fabio Di Giannantonio en el equipo VR46 Ducati, completó las 19 vueltas no sin padecer un esfuerzo extraordinaria teniendo en cuenta su falta de entrenamiento con un prototipo de 280CV que en nada tiene que ver con aquella Aprilia con la que se despidió de entre los grandes.
«Estoy cansadísimo», revelo, aún con resuello el de Vasto. «A la quinta vuelta no conseguía ya tenerme en la frenada con los brazos», añadió subrayado que, para él, lejos de perseguir un buen resultado, la prueba se convirtió en una “prueba de supervivencia. Llegó un momento en el que hacía una vuelta rápida, empujando, una más lenta, y así hasta el final… Pero el objetivo era terminar la carrera y, al final, creo que he hecho 15 segundos menos que Bautista el año pasado con una moto casi igual. Pero mi objetivo debe ser ése, no compararme con Bagnaia. Otros han hecho muchas jornadas de test; yo no. He hecho la maleta después de Jerez y he venido hasta aquí”.
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