“Ésta es la mejor MotoGP que he pilotado nunca”, decía Aleix Espargaró, el probador de HRC, sobre la moto de 2026. “Éste es el año”, lanzaba Lucio Cecchinello, propietario del LCR, el equipo satélite. El optimismo ha vuelto a Honda, que se presentó en Sepang, con Joan Mir y Luca Marini. En 2025, el balear logró dos podios y los nipones perdieron las concesiones y acabaron encantados porque era el reflejo de su progreso.
Fue una presentación con un vídeo ‘on line’ en la que Alberto Puig ya lanzaba todo: “Los pilotos tienen que salir a por todas”. Mir evocaba su cajón de Motegi. “Lo celebramos como si fuera un título mundial”, admitió. Marini recordaba su celebración por tener menos privilegios. “Veía sonrisas en todos”, rememoró. Los rectores japoneses hablaban de la grandeza de su marca, «la fábrica más grande».
Koji Watanabe, el mandamás de HRC, daba las líneas maestras. “Mi trabajo es hacer que sean capaces de ganar al más alto nivel”, soltaba. “Cada día que me levanto es por una razón: volver a estar en el ‘top’”, afirmaba Mir.
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