La temporada 2025 de Johann Zarco ha tenido varias fases. Primero llegó el punto álgido, con varios Top 10 al inicio del Mundial de MotoGP, que culminó con la victoria en Le Mans, seguida de otro podio en Silverstone. Después vino un periodo de debilidad, ya que tardó hasta cuatro meses en volver a estar en los diez primeros puestos en las carreras largas. Mientras tanto, al francés le costó adaptarse a los cambios que mejoraban el rendimiento de la Honda, y también sufrió una serie de caídas.
En 2025, Zarco se cayó hasta ocho veces en las carreras dominicales, no siempre por su culpa. Acabó el año con un total de 28 accidentes, casi tantas como en las dos temporadas anteriores juntas, en las que había acumulado sólo 30. Estas estadísticas le convirtieron en el piloto que más veces se fue al suelo durante todo el curso.
«No es divertido tener esta cifra de ser quien se ha caído más», admitió Zarco en una rueda de prensa organizada para celebrar su victoria en el GP de Francia. «Forma parte del trabajo, especialmente cuando eres un piloto que no es realmente de los que más se caen. Más allá de eso, lo bueno para mí fue que las caídas fueron en los entrenamientos. Rara vez hubo caídas en carrera, y eso también marca la diferencia. Asumo la responsabilidad de correr ese riesgo en los entrenos, pero cuando llega el momento de estar seguro, estamos seguros».
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