Zontes lleva tiempo haciendo ruido en el mercado español y no está pasando precisamente de puntillas. La firma se ha ido ganando su sitio con una fórmula bastante clara: motos y scooters muy equipados, diseños llamativos y una relación calidad-precio que obliga a prestarles atención.
En el segmento de los scooters de 125 cc, Zontes ya tenía propuestas interesantes como los 125M, 125D y 125E, todos con esa filosofía de ofrecer mucho por un precio contenido. Pero con el nuevo Zontes 125X la marca va un paso más allá. No estamos simplemente ante “otro scooter” dentro de la gama, sino ante un modelo que intenta abrirse hueco con un argumento muy concreto: ser compacto, urbano, muy práctico y, sobre todo, muy ligero.
Porque aquí está el gran titular de este 125X: su chasis. Zontes presume de tener el primer scooter de su categoría con bastidor de aluminio, una solución poco habitual en este segmento y que le permite dejar el peso en solo 108 kg en seco. Y sí, dicho así ya suena bien, pero se entiende mucho mejor cuando lo comparamos. Dentro de la propia gama Zontes, modelos como el 125D y el 125M rondan los 148 kg, mientras que el 125E sube hasta los 166 kg. Es decir, no hablamos de una diferencia pequeña. Hablamos de muchos kilos menos.
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