En un deporte en el que sigue habiendo un gran hermetismo por lo que se refiere al dinero que cobran los pilotos, que pagan los fabricantes o que reparte el propio campeonato, la llegada de una nueva propiedad norteamericana, una cultura en la que hablar de dinero no es tabú, acabará aportando una mayor transparencia en torno a qué, cómo y quién paga las cosas.
Uno de los gastos más importantes en cualquier campeonato del motor es el de los neumáticos. Antiguamente había una competencia entre fabricantes, lo que hacía escalar las inversiones y el gasto. Desde hace ya unos años, la figura del ‘suministrador único’ se ha instaurados en competiciones como la F1, Nascar, IndyCar, WRC, WorldSBK y, desde 2009, en MotoGP.
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