Álvaro Bautista lleva dos años luchando contra la norma del peso mínimo en WorldSBK; una norma que el talaverano considera discriminatoria y que le ha penalizado considerablemente en estas últimas temporadas. Todo comenzó en 2023, cuando su dominio en la categoría, ganando 27 de 36 carreras, comenzó a suscitar las críticas entre sus rivales. Esto hizo que Dorna y la FIM tomaran cartas en el asunto. Por un lado, limitando los motores de Ducati. Y por otro, con la conocida ‘Norma Anti-Bautista’; bautizada así al ser el español el único piloto afectado.
Esta norma, implantada en 2024, establece un peso mínimo combinado entre el piloto y la moto; obligando a llevar un lastre de medio kilo por cada kilogramo por debajo del peso de referencia. Esto ha hecho que Bautista se vea obligado a pilotar con un lastre de seis kilos; lo que afecta no sólo a su rendimiento, también a la seguridad en la pista.
Tras dos años en los que el campeonato no ha cambiado el reglamento, el de Ducati ha decidido ir un paso más allá, comenzando una recogida de firmas. Una acción que recibió el apoyo prácticamente unánime del resto de pilotos del paddock, a excepción de Jonathan Rea, que prefirió mantenerse al margen. Sin embargo, entre las marcas, tan sólo Ducati se mostró a favor de modificar esta norma.
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