Prueba Ducati Panigale V2 S 2025: Introducción, posicionamiento y rivales de la Ducati Panigale V2 S 2025
Hace apenas un año se presentó en Borgo Panigale una sorpresa: un nuevo motor V2 pensado para varios modelos. Su aplicación en la Panigale V2 (120 CV, 17.490 €) en sustitución del Superquadro anterior da a entender un giro en la estrategia de Ducati para seguir ofreciendo un producto exclusivo a un espectro más amplio de clientes.
Los 120 CV del nuevo V2 son menos que los 155 CV que entregaba el anterior V2 Superquadro, pero éste era un motor puntiagudo, al que solo los pilotos más experimentados podían sacarle todo su provecho, resultando incómodo para su uso fuera de pista.
Se acercaba demasiado a las Superbikes en cuanto a exigencia para el conductor y además superaba en precio a (casi todas) sus competidoras naturales. No estaba bien posicionada para luchar contra ellas; por un lado, quedaba por encima en cuanto a rendimiento (y precio) respecto a sus competidoras, mientras que la Ducati Supersport, orientada al Sport Turismo, quedaba por debajo en cuanto a potencia.
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