En la segunda sesión de prácticas libres (FP2) del Campeonato Mundial de Superbike (SBK) en Portimao, el asfalto portugués se transformó en un escenario de intensa competencia y drama. La jornada mostró una mezcla de habilidad, estrategia y desafíos técnicos, destacando a los pilotos más destacados en una lucha cerrada por el mejor tiempo.
Desde el inicio, Álvaro Bautista salió decidido a marcar la pauta, buscando afianzarse en los primeros puestos. Sin embargo, la sesión prometía ser todo menos predecible. El primer gran revés llegó cuando el piloto de Yamaha, Andrea Locatelli, sufrió una caída que interrumpió brevemente el flujo de la sesión. Este incidente no solo afectó a Locatelli, sino que también dio inicio a una serie de eventos que mantendrían a los espectadores al borde de sus asientos.
En medio de la incertidumbre, fue Toprak Razgatlioglu quien tomó la delantera inicialmente. Sin embargo, Petrucci pronto demostró su velocidad y ascendió al primer puesto con un tiempo de 1:40.796, desafiando la supremacía de Razgatlioglu. Alex Lowes se colocó en una sólida tercera posición, añadiendo otra capa de competencia a la sesión.
Álvaro Bautista, campeón del mundo, comenzó su ronda en una prometedora novena posición a falta de 34 minutos. A medida que la sesión avanzaba, se convirtió en evidente que la competencia sería feroz. Razgatlioglu, mientras tanto, logró su mejor vuelta personal con un tiempo de 1:40.984. Sin embargo, a pesar de sus esfuerzos, no pudo retomar el primer puesto y se vio obligado a entrar en el box para comentar sus sensaciones y ajustar su moto.El piloto de Ducati, Michael Rinaldi, comenzó a destacarse, posicionándose en el quinto lugar con un tiempo de 1:41.464. Bautista, por su parte, descendió al duodécimo puesto, lo que subrayó las dificultades que enfrentaba para encontrar su ritmo ideal.
A medida que el reloj avanzaba, Iker Lecuona dio un significativo paso adelante, colocándose en el quinto lugar con un tiempo de 1:41.310. La competencia se estaba intensificando, y el equipo de Remy Gardner enfrentó un problema técnico significativo: su moto comenzó a sacar mucho humo, obligándolo a regresar al box para un cambio urgente. Este contratiempo comprometió la posición de Gardner en la parrilla y afectó su rendimiento en la sesión.
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