Los cambios de normativa son casi siempre fuente de conflictos entre los fabricantes del campeonato. Eso es algo lógico porque que cada uno de ellos defiende su parcela en función del momento que atraviesa. La semana que viene, en el arranque del Gran Premio de Emilia Romagna, la Comisión de Grandes Premios tiene previsto aprobar la introducción de la congelación de motores, en una medida que se aplicará en 2025 y que se mantendrá para 2026.
En el marco que regía hasta ahora, los equipos homologaban sus propulsores antes de la primera cita del calendario, y no podían tocarlos hasta la última. Con esta modificación, las especificaciones selladas en la previa del Gran Premio de Tailandia que abrirá el Mundial, el próximo 2 de marzo, deberán emplearse hasta que termine el curso siguiente (2026). Seguirán quedando exentos de esa limitación aquellos constructores que gocen de concesiones, que, en lo relativo a la permisividad con los motores, solo son dos: Yamaha y Honda.
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