Pol Espargaró es de los pilotos españoles que más años han estado en el campeonato mundial, y aunque se haya retirado sigue vinculado en varios aspectos: por un lado como probador de KTM y por otro como comentarista de DAZN. El de Granollers habla y da su punto de vista sobre Marc Márquez como compañero de equipo y como rival, también sobre la revolución que es Pedro Acosta y la retirada de su hermano Aleix.
“Como compañero, no deja de ser un rival”, habla sobre Marc Márquez. “Por lo tanto, creo que todo se resume al rival y, además, cuando es compañero, es aún más rival. Pero, por desgracia, con Marc no he podido tener esa competitividad que tuve, por ejemplo, en Moto2. Allí me divertí muchísimo. Eran carreras increíbles que disfrutábamos mucho. Cuando subimos a MotoGP, él ya estaba en Honda Fábrica y yo empecé en una moto satélite. Luego, cuando yo fui a KTM, él seguía en Honda. La única vez que pudimos realmente pilotar con la misma moto fue en Honda porque tenía esa sensación de querer saber qué es lo que hacía distinto”, dijo Pol.
“Con Pedro tuve la suerte de poder compartir el test de Sepang”
Por esos motivos, Espargaró no pudo compartir mucho tiempo con Marc. “La conclusión que se me quedó es que Marc tiene una aceptación del riesgo mucho mayor a la que tenemos todos los demás. Él es capaz de afrontar y de aceptar unos riesgos que, probablemente, el resto de pilotos de la parrilla no estamos dispuestos a aceptar. Y en MotoGP es cierto que no es toda la aceptación del riesgo, sino que hay una parte técnica muy importante y de pilotaje, pero en muchos momentos, sobre todo cuando hay situaciones que son fuera de lo común, de lo normal, agua, situaciones cuando la pista se está secando… es cuando Marc va mejor y eso quiere decir que no piensa las cosas. Es un tío que actúa y además tiene un talento. Bueno, no lo voy a descubrir yo ahora”, afirmaba Pol.
Pasando a la casa de KTM, menciona a Pedro Acosta y su talento. “Pues con Pedro tuve la suerte de poder compartir el test de Sepang, el ‘shakedown’, que lo hacemos los pilotos probadores y también los ‘rookies’ que suben y eran sus primeros tres días en Malasia. El primer día creo que se quedó a siete décimas aproximado, el segundo día se quedó a un par de décimas, el último día fue una décima más rápido que yo”, admitía Pol.
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