KTM ha sido el primer fabricante del Mundial de MotoGP en poner en pista su nueva moto para la temporada 2027, año que supondrá una verdadera revolución para el campeonato desde el punto de vista técnico. Y es que verá la llegada de un nuevo reglamento, que impondrá una reducción de la cilindrada, de 1000cc a 850cc en los motores, así como una relajación de la aerodinámica y la eliminación de los polémicos dispositivos de altura.
No es ningún secreto que las marcas de la categoría reina ya tienen la cabeza puesta, incluso más que en 2026, en 2027, por todos los cambios que vendrán y porque será de vital importancia acertar de primeras con la nueva normativa. Pero, hasta ahora, ninguna fábrica había puesto en pista su nuevo prototipo, es decir, no siendo solo una moto adaptada externamente con el motor convencional, sino con la novedosa unidad de potencia de 850cc montada.
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