El año 2027 supondrá un cambio profundo en el Mundial de MotoGP: entrará en vigor un nuevo reglamento técnico, y será interesante ver si cambia el orden jerárquico de la parrilla. Se acabarán los dispositivos de altura, se reducirá la cilindrada y llegarán otras novedades. Será una categoría reina diferente, que querrá alejarse en parte de la tecnología llevada al extremo.
Así, hay quienes especulan con que pueda terminar la era de dominio de Ducati, que en estos momentos ha implantado una hegemonía en el campeonato con nada menos que ocho motos en la parrilla y unos números asombrosos.
Sin embargo, según una de las grandes leyendas de la marca, Casey Stoner, no está tan claro que los de Borgo Panigale vayan a sufrir un retroceso, sino todo lo contrario. El multicampeón australiano afirma que, incluso a partir de 2027, sus rivales se verán obligados a considerar a la Ducati como la moto a batir.
«Creo que saben que [tendrán] ventaja en esa situación», explicó Stoner en el podcast de Neil Hodgson. «Ya tienen mucha potencia, como todos los demás. Pero Ducati sigue teniendo una ventaja excepcional, y la diferencia será mayor cuando se cambie a un motor de menor cilindrada. La ventaja para ellos será aún mayor que ahora».
La reducción de la cilindrada a 850cc, por tanto, seguirá favoreciendo a Ducati, según Stoner. Pero también cree que habrá otros aspectos que harán que la Desmosedici siga dominando en base a otro punto que expone: «Las zonas de frenada se reducirán, y la velocidad de paso por curva podría aumentar. En esta situación, habrá menos oportunidades de adelantamiento, porque no es como en 125cc, 250cc o Moto3».
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