El conocido ex piloto y comentarista de MotoGP, Dennis Noyes analiza el Gran Premio de las Américas y explica, con puntos del reglamento, la estrategia de Marc Márquez antes de comenzar la carrera.
Tras cada GP tenemos una cita en el canal oficial de YouTube de Dennis Noyes, en él, el americano nos analiza desde su punto de vista lo sucedido durante todo el fin de semana. En esta ocasión, y más aún cuando se corría en su casa, en EEUU, no ha perdido detalle pero sobre todo habla de Marc Márquez y ese ‘plan’ a tres minutos de comenzar la carrera de MotoGP.
De primeras, Dennis comenta algún hecho parecido al de este fin de semana: “Este tema complicado viene de lejos porque desde hace mucho tiempo ha sido muy problemático, tanto para los pilotos, como para los organizadores solucionar el tema cuando un piloto o varios pilotos en un Gran Premio de condiciones mixtas, cuando el circuito está mojado pero empieza a secarse llegan a la parrilla el piloto y su equipo se dan cuenta de que se han equivocado. Pasó en 2014 en el Gran Premio de Alemania, en Sachsenring. Casi todos los pilotos, menos nueve decidieron durante la vuelta de calentamiento entrar a boxes”.
Y continúa con ese suceso: “La organización no sabía que hacer y dejaron a Stefan Bradl (único con neumáticos lisos) en el tercer sitio de la primera fila y después cuatro filas sin pilotos y a partir de la quinta fila poner a los ocho pilotos que habían decidido seguir y no habían cambiado de neumático pero si entrar a Pit Lane antes de cerrarse. Los que cambiaron de neumático tenían que salir si o si desde Pit Lane (implica un retraso de 10 segundos o más), pero sin orden y había mogollón de gente en el semáforo (como Marc Márquez, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone…)”.
También comenta el suceso parecido más reciente: “Esto volvió a ocurrir en Argentina, en 2018, la foto viral que todos conocemos, Jack Miller en primera fila, en la Pole Position, mirando a los demás pilotos que estaban cuatro filas detrás suya. Esto fue una chapuza increíble pero no había ninguna otra salida porque el reglamento no había previsto esta situación y no fue justo para Jack. Los demás pilotos entraron a boxes para cambiar neumático, deberían haber salido desde Pit Lane y haber perdido esos 10 segundos respecto a la salida de parrilla, Jack debería haber tenido esa ventaja”.
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