MotoGP da otro paso hacia la F1 para acabar con las diferencias entre equipos en 2027

El campeonato vive un momento muy interesante desde todos los prismas. Si el estruendo que ha provocado el regreso a la cima de Marc Márquez ha sido catalogado como una de las recuperaciones más memorables de la historia del deporte, la compra de Dorna por parte de Liberty Media y sus posibles efectos lleva a todos los actores que coinciden en el paddock a estar en alerta permanente.

Algunos cambios ya han entrado en escena, como la modificación en la ceremonia de los himnos previa a la carrera. Otros, están todavía por llegar. Y de estos últimos, los hay que toman como referencia la operativa aplicada en la Fórmula 1, de la que Liberty Media también posee los derechos de explotación. En este sentido cabe destacar que el periodo actual es clave, dado que los equipos están negociando con Dorna el contrato que supondrá el marco legal del próximo periodo de cinco años, entre 2027 y 2031.

Además de una repartición de los ingresos más a favor de las escuderías, uno de los aspectos que se discute y que puede darse prácticamente por hecho es la eliminación de las diferencias entre las estructuras de fábrica y las que actualmente se conoce como independientes.

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