El Museo Moto Guzzi en Mandello del Lario reabre hoy, celebrando la historia de la marca Moto Guzzi con sus motos, triunfos y héroes. El museo renovado anticipa el nuevo proyecto, ya presentado, de renovación conservadora de toda la planta industrial que hará de Moto Guzzi un auténtico hub abierto al público.
El museo ofrece a los entusiastas una experiencia de visitante completamente rediseñada, con la extraordinaria colección de bicicletas ahora subdividida en tres áreas temáticas principales con modelos de producción, modelos de carreras y modelos militares, meticulosamente ordenados cronológicamente.
La colección de modelos raros y fascinantes es única en su género a nivel mundial y cuenta con 160 ejemplares que han sido cuidadosamente y minuciosamente restaurados durante los últimos meses, una operación preciosa realizada íntegramente por el propio personal de Moto Guzzi.
Desde la G.P., un modelo único que en realidad data de antes de la fundación de Moto Guzzi, hasta los últimos modelos que se encuentran actualmente en la línea de producción, como el V85 TT, una visita a la colección es única en la vida. viaje a la historia de esta extraordinaria marca italiana.
Una nueva sección en la planta baja ofrece una mirada a las motocicletas fabricadas desde el año 2000 hasta la actualidad, como la magnífica California 1400 y la poderosa Stelvio 1200. La historia de Moto Guzzi se cuenta a partir de la primera sección en el primer piso, con la G.P. de 1919, el prototipo que dio lugar a la producción de la “Normale”, la primera Moto Guzzi de serie, en 1921. El viaje continúa en el segundo piso, con la exposición de los modelos de producción posteriores hasta llegar a la primeros años del nuevo milenio y de las motos destinadas a uso militar. Luego, el recorrido conduce a la segunda área ubicada en el primer piso, que alberga todas las bicicletas de carreras, incluidos vehículos legendarios como el futurista Otto Cilindri, motocicletas que ganaron 14 campeonatos mundiales de Moto Guzzi. Las nuevas incorporaciones incluyen un área dedicada a Omobono Tenni, el gran piloto de Moto Guzzi que ganó el Tourist Trophy en 1937. La tercera sección del nuevo espacio de exposición alberga modelos como el 3X3 “Mulo Meccanico”, un vehículo de trabajo de 1960 con tracción a las tres ruedas y el sidecar Trialce, fabricado en 1940. El display incluye una ficha informativa de cada modelo.
Entre las motos admirables en exhibición están la G.T. “Norge” de finales de los años 20, el Sport 15, una creación futurista que data de los años 30; la Guzzino de los años 40, la Falcone, que aterrizó con fuerza en el panorama de la cultura popular, la Galletto 192 y la V7 Sport, la encarnación misma del deporte para jóvenes de los años 70. La colección continúa con el V50, el superdeportivo Daytona 1000, el más reciente Griso y el poco convencional MGX-21.
El acceso al Museo Moto Guzzi es absolutamente gratuito y se realiza a través de la famosa puerta roja en Via Parodi 63 en Mandello del Lario de lunes a sábado.
De lunes a jueves el Museo está abierto de 14:30 a 16:30 horas y las visitas deben reservarse con antelación. Los viernes y sábados el horario de apertura se amplía a ocho horas, el acceso es libre de 10:00 a 18:00 horas y se pueden realizar visitas guiadas previa reserva.
Para obtener más información, visite el sitio web www.motoguzzi.com
