La apuesta por la libertad de competición entre todos sus pilotos le salió caro el año pasado a Ducati, que tuvo que ver como un piloto satélite de un equipo privado, Pramac, que además acabó el año asociándose con otro fabricante, Yamaha, les levantaba el título de campeón del mundo de MotoGP, el premio gordo de la temporada.
Tras la perdida de Pramac, Ducati competirá esta temporada con seis motos, dos menos que el año pasado y pasará de cuatro full factory a tres, con igual número de motos de la versión 2024. Eso significa que además de Pecco Bagnaia y Marc Márquez, también el piloto de VR46 Racing Team, el nuevo factory supported team de Bolonia, Fabio Di Giannantonio, disfrutará de la codiciada maquinaria GP25, la última versión salida del laboratorio de Borgo Panigale.La exitosa GP24 con la que Jorge Martín ganó el pasado año la corona, estará en manos de Franco Morbidelli (VR46) y los pilotos de Gresini, Alex Márquez y el novato Fermín Aldeguer.
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