Los principales pilotos de MotoGP tienen una opinión unánime sobre que las controvertidas normas actuales referentes a las presiones mínimas de los neumáticos tendrán que seguir en vigor, muy probablemente hasta 2027.
El tema volvió a salir a la palestra en el Gran Premio de Qatar, cuando Maverick Viñales perdió su segundo puesto después de que se descubriera que su neumático delantero estaba por debajo del límite de presión estipulado. Dichos límites, establecidos por el proveedor único Michelin, están en vigor desde el GP de Gran Bretaña de 2023, y se ajustaron de cara a 2024.La sanción de 16 segundos impuesta al español, que le relegó a la 14ª posición, no se anunció hasta después de las celebraciones del podio en Losail. Esto se ha sumado a la impopularidad existente de la norma, sobre todo por parte de muchos aficionados con poco interés en asuntos de este tipo.
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