Los pilotos de KTM echan en falta ahora velocidad punta, donde antes destacaban

Pedro Acosta ha constatado, a lo largo de las tres primeras citas de MotoGP 2026, que KTM ha perdido algo de velocidad máxima en comparación con la competencia. Dado que los fabricantes acordaron una congelación de motores previa al nuevo reglamento técnico, no se pudo trabajar en las unidades de potencia durante el pasado invierno para ganar potencia.

Por otro lado, sí se pudo trabajar en la toma de aire de la moto, la electrónica, el sistema de altura de la suspensión y la aerodinámica. Todos estos elementos también influyen en la velocidad final que se alcanza en las rectas.

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