Superada la cuarta carrera del curso, Ducati se da otros dos grandes premios para elegir a su segundo piloto oficial; una criba en la que coinciden Jorge Martín, Marc Márquez y Enea Bastianini y que estará altamente influenciada por el factor económico, los patrocinios y la voluntad individual de Gigi Dall’Igna.
Si atendemos a que los tres candidatos poseen argumentos deportivos para terminar enfundados en el mono rojo en 2025, los elementos anteriores son seguramente menos evidentes que la velocidad, aunque no menos importantes para la marca de Borgo Panigale. Ducati vive inmersa en un proceso de contención del gasto impuesto por Audi, la compañía a la que pertenece. Este contexto de ‘austeridad’ llevó a los ejecutivos del constructor italiano a tener que definir sus prioridades, con la renovación de Pecco Bagnaia como objetivo más inmediato. Resuelto el futuro del bicampeón del mundo, las siguientes dos carpetas son la selección del resto de pilotos que correrán con contrato de fábrica, con especial atención al que debe convertirse en el vecino del turinés, y la configuración de las escuderías satélites.
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