El pasado mes de septiembre se cerró con 1.069 unidades matriculadas en el total de motos y vehículos ligeros eléctricos, lo que supone una caída del -6,5% respecto a septiembre de 2022. En cuanto al
acumulado del año, al cierre del tercer trimestre se contabilizan 11.390 matriculaciones, lo que implica un -12,4% menos que en el mismo periodo del año anterior. Estas cifras contrastan con el dato del mercado total de eléctricos más combustión que cerró septiembre con un crecimiento del 6,7%, y acumula
un crecimiento del 11,4%.
Durante el mes de septiembre, la moto eléctrica (suma de los ciclomotores, los scooters y las motocicletas) experimenta una reducción de las ventas del -4,0% (1.690uds.). Un descenso que se ha visto suavizado por el buen dato del scooter eléctrico que, con 832 unidades, ha incrementado sus matriculaciones un 17,8%.
En cuanto a los canales de venta, las matriculaciones han ascendido un 132,4% en el canal de flotas de empresas, y han registrado cifras negativas en el canal de flotas de alquiler (-70,25%) y en el particular (-40,7%).
Los vehículos ligeros de tres ruedas eléctricos han cerrado septiembre en cifras positivas con un crecimiento del 114,3% (30 uds.) y los microcoches lo han hecho en negativo descendiendo un -43,1% (62 uds.).
Por territorios, todas las Comunidades Autónomas registran caídas en septiembre, excepto el País Vasco (+691,7%, 190 unidades), Madrid (+103%, 408 unidades) y Asturias (+10%, 11 unidades).
Matriculaciones eléctricas
Septiembre % Variación
Total SECTOR 1.169 -6,5%
Ciclomotores 183 -20,8%
Scooter 832 17,8%
Motocicletas 54 -69,3%
Total motos 1.069 -4,0%
Triciclos 30 114,3%
Microcoches 62 -43,1%
Otros vehículos L 8 –
Matr. eléctricas Enero-septiembre % Variación
Total SECTOR 11.390 -12,4%
Ciclomotores 3.985 4,7%
Scooter 5.549 -16,3%
Motocicletas 590 -54,5%
Total motos 10.124 -13,7%
Triciclos 196 66,1%
Microcoches 977 -2,7%
Otros vehículos L 93 –
José María Riaño, secretario general de ANESDOR: “La moto en general, y la eléctrica en particular, es una perfecta aliada para la movilidad de nuestros días y para cumplir con los objetivos europeos de reducción de emisiones en nuestras ciudades. Ahora bien, para que la moto eléctrica despegue entre los usuarios, es necesario que cuente con un mayor apoyo porparte del futuro Gobierno”.