Las matriculaciones de motocicletas en España descienden un 22,3% en febrero con 7.028 unidades matriculadas  

 En lo que llevamos de año, se han matriculado 14.006 motocicletas: un 20,8% menos que en 2016. 

Con  1.224  unidades  matriculadas  en  el  mes  de  febrero,  los ciclomotores experimentan un crecimiento positivo del 25,7%.  

 ANESDOR,  la  Asociación  Nacional  de  Empresas  del Sector  Dos  Ruedas,  ha  hecho  públicos  los  datos  de  matriculaciones  de motocicletas en el mes de febrero y el acumulado anual en 2017. Durante el mes de febrero, se han matriculado 7.028 motocicletas: un 22,3% menos que en el mismo periodo del año anterior. En lo que respecta al acumulado anual, en enero y  febrero  del  presente  año  se  han  matriculado  14.006  motocicletas;  lo  que supone un descenso del 20,8%, respecto al mismo periodo del 2016.  

Por lo que respecta al mercado de los ciclomotores, se han matriculado 1.224 unidades en febrero, con un crecimiento positivo del 25,7%. En lo que llevamos de  año,  las  matriculaciones  de  ciclomotores  ascienden  a  2.431  unidades:  un 24,2% más  que  en  el  mismo  periodo del año  anterior. En  cuanto  a  los  otros vehículos ligeros (triciclos, cuatriciclos ligeros y cuatriciclos pesados), en febrero se  han  matriculado  78  triciclos,  165  cuatriciclos  ligeros  y  158  cuatriciclos pesados,  siendo  los  vehículos  de  cuatro  ruedas  ligeros  los  que  anotan  un crecimiento positivo del 17%.  

El  secretario  general  de  ANESDOR,  José  María  Riaño,  ha  señalado  que  “el efecto en el cambio de normativa europea de emisiones de motocicletas -Euro 4- continúa afectando al mercado, en que ha experimentado una disminución considerable en el número de matriculaciones de motocicletas en el inicio del año, tras el fortísimo crecimiento del sector en los últimos meses del 2016”. Al respecto,  Riaño  ha  precisado  que  “cabe  esperar  que  el  mercado  de  las  dos ruedas recupere la senda del crecimiento a partir del segundo trimestre del año, en que la incidencia del ‘efecto fin de serie Euro 3’ sea menor”.  

Al hilo de estos datos, desde ANESDOR han subrayado la contribución de la motocicleta  en  la  movilidad  urbana.  “La  moto  contamina  menos  que  otros vehículos motorizados y favorece la reducción de las congestiones de tráfico. 

Así, en ciudades como Madrid, las motocicletas representan el 9% del parque y solo  aportan el 1%  del NO x  y  el  0,2%  del NO 2 ”,  ha  explicado  Riaño. En este contexto,  desde  la  entidad  reclaman  a  la  administración  que  reconozca  sus ventajas  y  fomente  su  uso  a  través  de  políticas  inclusivas  en  los  planes  de movilidad en las grandes ciudades.   

El scooter representa el 55% del mercado de las motocicletas 

Por segmentos de uso, con 3.862 unidades matriculadas en el mes de febrero, las motocicletas tipo scooter representan el 55% del mercado. Por su parte, las motocicletas  de  carretera  concentran  el  39%  del  mercado  total,  con  2.715 unidades matriculadas en febrero. Por lo que respecta a las motos de campo, su penetración en el mercado es menor; un 6% y 433 unidades matriculadas en el pasado mes.  

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