Tras varias temporadas difíciles en MotoGP, Yamaha comenzó a realizar importantes inversiones a partir del año 2024. Se habló mucho sobre la renovación del contrato de Fabio Quartararo en aquel momento, o sobre el comienzo del desarrollo del motor V4, que se introducirá en las M1 este año.
También fue por aquel entonces cuando la casa de Iwata selló su alianza con Pramac, lo que le permitió recuperar un equipo satélite en 2025, una situación que la marca japonesa no había vivido desde 2022. Con una moto aún poco competitiva, Jack Miller y Miguel Oliveira se quedaron a menudo rezagados, y la contribución de la escudería italiana al proyecto pudo parecer modesta, pero eso solo fue el principio.
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