En el periodo que fue desde 2014 hasta 2019, Honda pasó de aportar ocho motos a la parrilla de MotoGP, a manejar solo cuatro, la mitad. Sin embargo, Motorsport.com entiende que el fabricante de Tokio ya planifica la temporada que viene sobre la hipótesis de aumentar su dotación con otros dos prototipos, circunstancia que le llevaría a los estándares de 2018, cuando controlaba seis: los dos del taller oficial, y los de LCR y Marc VDS, sus dos clientes. Eso abriría el abanico estratégico de Honda en múltiples campos, pero sobre todo en el ámbito del desarrollo de la moto y en el del control y la colocación de pilotos.
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