Carlo Pernat ha hablado sobre la temporada de Enea Bastianini y su salto a KTM.
Enea Bastianini no pudo brillar como le habría gustado en su primer año como piloto oficial de Ducati. Las lesiones marcaron la temporada 2023 del italiano, que tan sólo pudo lograr una victoria a lo largo del año. No obstante, este 2024 ha podido quitarse la espinita, llegando incluso a luchar por la tercera posición del campeonato frente a Marc Márquez. No obstante, estos resultados no le han servido para seguir vistiendo el rojo el año que viene; por lo que pasará a ser piloto del Tech3 KTM. Carlo Pernat ha hecho balance de la temporada de su piloto, así como de su futuro en la marca austríaca, en un momento complicado para los de Mattighofen.
¿Cómo juzga la temporada 2024 de Bastianini? “Partimos de la base de que Enea ha perdido un año. Esa es un poco la clave de todo. Empezó 2023 con un nuevo jefe técnico, un nuevo equipo y una nueva moto; después de unas pocas curvas del primer Sprint se rompió la escápula y se perdió muchos Grandes Premios. Su primer año de verdad con el equipo Ducati fue 2024 y creo que fue positivo en general, de mitad de temporada en adelante diría que excelente. Al principio le costó un poco porque venía de un 2023 un tanto inusual. Estuvo matemáticamente en la lucha por el campeonato del mundo hasta tres domingos antes del final. El tercer puesto podría haber estado ahí y hay cierta decepción por habérselo perdido. Sin embargo, haber terminado entre los cuatro primeros es positivo, aunque obviamente podría haber sido una temporada mejor. Definitivamente, ha confirmado que es un piloto de primera”.
Enea realizó su primer test con la KTM RC16 en Barcelona. ¿Qué sensaciones tuviste tras probar la nueva moto? “Las sensaciones fueron positivas, la moto le gustó enseguida y rodó con una sonrisa en la cara. Volver a tener a Giribuola como jefe técnico le ayuda mucho, eso es determinante. Estaba contento, pero obviamente la moto necesita una puesta a punto. Con Giribuola podemos estar al 85%, nos falta ese 15% que representan los desarrollos, que son una incógnita por la situación de KTM”.
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