A pesar de los cambios realizados para esta temporada 2026 del Mundial de MotoGP, la única marca que sigue grandes problemas en la parrilla sigue siendo Yamaha. Y, de hecho, parecen incluso aún más metidos en el pozo tras tres grandes premios disputados.
Pese a que el campeonato afrontará un importante cambio de reglamento para el próximo curso, en el que se introducirán nuevos motores, de 850cc, la casa de Iwata quiso realizar un gran cambio para este 2026. Tras varios años lejos de la lucha por los títulos, desde que Fabio Quartararo se proclamara campeón en 2021, y ya arrastrando unos problemas crónicos, los japoneses decidieron jubilar su clásica unidad de potencia, de cuatro cilindros en línea, para adoptar los mismos motores que llevan sus fabricantes rivales de la clase reina, los V4.
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