Aleix Espargaró atendía a Motociclismo para hablar del rendimiento de la Honda.
Honda ha dado pasos adelante muy evidentes, con alguno de sus pilotos llegando a la parte delantera de la clasificación en carrera. De hecho, Johann Zarco demostró la mejora en Le Mans, ganando delante de su público local y siendo un domingo de fiesta para HRC. Por su parte, Aleix Espargaró es probador de la firma del ala dorada desde este año, cosa que parece estar ayudando bastante.
Aleix participó en Jerez como ‘wild card’: «En la carrera sprint quedé decimoctavo, y en la principal acabé décimo cuarto pero me relegaron a la décimo séptima por un problema con la presión de los neumáticos. No noté gran diferencia respecto al año pasado. Las Ducati siguen fortísimas. Ahora, con el mejor piloto de la historia en la mejor moto, los resultados son los que son. Pero tras perderme el test de Jerez por las inundaciones, llegué algo descolgado. Mi trabajo es otro: probar piezas y mantener un buen nivel. El domingo, ya más relajado, hice una carrera más que competitiva», explicó.
«Aún deben llegar mejoras, pero la base ya es competitiva»
«La Aprilia tiene un motor algo más competitivo y es más nerviosa, algo más complicada que la Honda», comparó ambas motos Aleix. «La Honda es más estable, con menos agarre, pero permite frenar muy tarde. Joan Mir, por ejemplo, frena muy fuerte. Pero a la Honda aún le falta un paso para estar al nivel de Aprilia, que para mí ahora es la segunda mejor moto tras Ducati».
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