KTM y Pedro Acosta, en busca de la fórmula ganadora mientras crecen las presiones y los rumores.El arranque de la temporada 2025 de MotoGP no ha traído los resultados esperados para KTM ni para Pedro Acosta, uno de los nombres más prometedores del motociclismo actual. Con seis carreras ya disputadas, la fábrica austriaca aún no ha logrado colarse en el top 10 del campeonato, mientras que el joven español, considerado por muchos como el futuro de la categoría reina, se encuentra en el puesto 13 de la clasificación general, con solo 16 puntos.
El sexto lugar conseguido en la carrera sprint del Gran Premio de Tailandia ha sido, hasta el momento, el mejor desempeño de Acosta en lo que va del año. Sus compañeros de equipo, Enea Bastianini y Brad Binder, también se encuentran fuera de los primeros diez, una señal clara de que la RC16 aún no está al nivel necesario para pelear de tú a tú con las máquinas de Ducati o Aprilia.En este contexto, y con el rendimiento lejos de las expectativas, los rumores sobre una posible salida de Acosta han comenzado a circular con fuerza. Diversos medios, en especial españoles, han sugerido que el piloto murciano podría estar en la órbita de otras fábricas como Ducati o incluso Honda a partir de 2026. Estas especulaciones se intensificaron tras conocerse las dificultades financieras que atraviesa KTM desde finales de 2024, y que habrían limitado su capacidad de desarrollo frente a sus rivales.
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