Técnica MotoGP: las pruebas de KTM con escapes y alerones en Sepang

Hay un aspecto que ha quedado claro tras el test de Sepang: uno de los puntos en los que los ingenieros de MotoGP han puesto su atención en los desarrollos de este año es el colín. Cada fabricante está interpretando esa parte final de la moto de una manera completamente diferente, señal de que aún no hay convergencia en las soluciones, pero sí cierto margen para la imaginación.

Mientras Ducati y Honda están trabajando para reducir las dimensiones del voladizo trasero, KTM está experimentando con la colocación de los tubos de escape, que nunca habían sido tan largos como hasta ahora.

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