Cuando los primeros rumores en torno a la posible llegada de Marc Márquez al equipo oficial Ducati la próxima temporada empezaron a aflorar, rápidamente surgió la tesis del patrocinio de Red Bull como una barrera infranqueable para el éxito de la operación.
Márquez se apoyó en sus sponsors particulares, sobre todo en la casa de bebidas energéticas austríaca, cuando decidió renunciar al dineral que le hubiera reportado el último año de su contrato con Honda, el fabricante al que abandonó para unirse a Gresini en este 2024, subido a una Demosedici del año pasado.
La maniobra, que unos catalogaron de valiente y otros de temeraria, también significó dejar atrás una estructura de fábrica y a su grupo de trabajo de siempre, para recalar en una formación satélite, a cambio de competir con el prototipo con el que Pecco Bagnaia y Jorge Martín se jugaron el título en 2023.
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