Cuando en 2016 Gigi Dall’Igna decidió explorar la aerodinámica en sus MotoGP, el entonces máximo responsable de Honda en los GGPP, Shohei Nakamoto, advirtió que abrir ese melón era muy ‘peligroso’. Y no se refería a un peligro físico, sino que acabaría llevando a las motos de MotoGP a una evolución sin fin que traería acompañada un aumento de los costes de forma importante. Y Nakamoto sabía muy bien de qué estaba hablando, ya que llegó a las motos desde la F1, especialidad en la que el desarrollo de la aerodinámica es la piedra angular de las prestaciones. xx años después, los entrenamientos que se están desarrollando estos días en Sepang las advertencias de aquel ingeniero japonés se han más que materializado. En Malasia estamos asistiendo a un desfile de probaturas aerodinámicas que parecen infinitas.
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