Con la nueva norma de concesiones en MotoGP los dos grandes beneficiados son los fabricantes japoneses, Honda y Yamaha, pero también KTM y Aprilia, en un plano más reducido, se ven beneficiados por una serie de facilidades, entre ellas contar con más neumáticos y wildcard que Ducati, la marca más acotada al respecto de la nueva normativa.Pese a ello, Aleix Espargaró se quejó este martes en …Sigue leyendo

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