¿Es mejor un seguro a terceros o a todo riesgo?

A la hora de contratar la póliza de nuestro vehículo, tenemos infinidad de opciones, pero si queremos estar bien cubiertos, sólo nos podemos fijar en una a terceros ampliada o una a todo riesgo.

Los elevados y variados precios de las primas hacen que comparemos el seguro del coche al máximo, así como las condiciones de cada póliza para ver cuál es la que más nos conviene sin que se dispare la factura

Pocos contratan un seguro básico u obligatorio. Solemos optar por el seguro a terceros ampliado o bien por el todo riesgo con o sin franquicia.

El Todo Riesgo sin franquicia, dista mucho en precio de las otras opciones.

La póliza a terceros ampliada, por mucho que dispongan de más coberturas, solo cubre los desperfectos a la parte contraria, entre ellos los daños físicos y materiales. Este seguro nunca cubrirá los daños que tenga nuestro vehículo cuando el siniestro haya sido culpa nuestra.

El seguro a todo riesgo con franquicia sí que cubre los daños propios (también los que se produzcan a terceros) en caso de accidente causado por nosotros, siempre y cuando estas sean superiores a una determinada cuantía (que es lo que se denomina franquicia)

El seguro a terceros ampliado permite ampliar las coberturas de Responsabilidad Civil Obligatoria, la Defensa Jurídica y Reclamación de daños, Asistencia en viaje, siendo las más comunes las ampliaciones sin culpa del conductor de siniestro como el robo, incendio y lunas. Estas coberturas añadidas irán subiendo el precio de la prima.

El todo riesgo con franquicia está pensado para que se cubran los daños propios de nuestro vehículo en un siniestro causado por nosotros y, cuanto mayor sea el importe de la franquicia a desembolsar en caso de siniestro, más se parecerá el importe final de la prima al seguro a terceros ampliado.

A la hora de contratar uno u otros debemos fijarnos en el vehículo que se quiere asegurar, así como del historial de accidentes que haya tenido el titular de la póliza.

El primer y segundo año de vida del coche, normalmente se recomienda un seguro a contratar sea a todo riesgo sin franquicia o con una pequeña franquicia, el tercer y cuarto año, cuando el valor del coche ha bajado, nos decantamos por un seguro a todo riesgo con una franquicia elevada que haría que la prima a pagar anualmente se redujese bastante.

Si el conductor asegurado normalmente da algún parte cada año, la franquicia no debería de ser muy elevada. Si el conductor lleva años sin dar partes, la franquicia podría ser mayor.

Si aseguramos un coche de más de 4 años, con un valor de mercado ya muy depreciado, no tiene sentido el asegurarlo a todo riesgo con franquicia ya que lo que rebaja la prima de la póliza el contratar esta modalidad hace que se aproxime a un terceros ampliado.

Los vehículos con cierta antigüedad, su valor real hace que no compense de ninguna manera el asegurarlos a todo riesgo, ya que en caso de siniestro total a lo mejor la indemnización recibida no llega ni al valor de comprar el mismo vehículo en el mercado de segunda mano con las mismas características.

Detalles como que duerma en la calle o en el garaje, que se use de uvas aperas o a diario, son puntos a tener en cuenta a la hora de contratar la póliza de nuestro coche.

back to top

Artículos sobre mecánica y Tecnología del Automóvil

Boletín El Motor

Date de alta en nuestro Boletín de Novedades para recibir las últimas Noticias de El Motor.

 

Busca en la web

Últimas Pruebas

  • Probamos el SEAT Tarraco 2.0 TDI de 150 CV
    Probamos el SEAT Tarraco  2.0 TDI de 150 CV

    SEAT llegó tarde al segmento de los crossovers, pero en poco tiempo ha sabido crear una buena oferta, añadiendo ahora el nuevo SEAT Tarraco.

  • Probamos el Nissan Navara OFF-ROADER AT32 dci 190cv
    Probamos el Nissan Navara OFF-ROADER AT32 dci 190cv

    Nissan es sinónimo de todo terreno y aunque ahora no tenga una gama tan nutrida cómo hace una década, básicamente porque el mercado no lo demanda, siempre es una garantía para ofrontar el off-road más duro.

  • Probamos el Toyota AYGO 5 puertas
    Probamos el Toyota AYGO 5 puertas

    El Aygo es el más pequeño de los Toyota, un modelo con un diseño muy conseguido, un único motor de gasolina de 72 CV y la opción de escoger entre 3 y 5 puertas.

  • Probamos el BMW X5 Xdrive 30d
    Probamos el BMW X5 Xdrive 30d

    El X5 es sin duda el SUV que más ha evolucionado del mercado, en cuatro generaciones la marca bávara ha sabido combinar efectividad en campo con comportamiento en carretera, para conseguir un duro rival para el resto de Todo Caminos premium del mercado, hoy probamos su versión más equilibrada.

  • Probamos la Peugeot Traveller EAT6 180 cv
    Probamos la Peugeot Traveller EAT6 180 cv

    Clonando la formula empleada por Mercedes y Volkswagen, el grupo PSA y Toyota han creado un híbrido de vehículo comercial y monovolumen que está funcionando muy bien comercialmente por su gran relación calidad/precio/prestaciones.

  • Probamos el MINI Cooper S E Countryman All4, el híbrido de MINI
    Probamos el MINI Cooper S E Countryman All4, el híbrido de MINI

    Hoy pasa por nuestras páginas el modelo híbrido de la gama Countryman de MINI, un autentico SUV con capacidad de circular movido por energía eléctrica y que gracias a su tracción total, puede afrontar las condiciones más duras.

  • Probamos el Audi A3 Sedán 35 TDI S-Tronic Quattro
    Probamos el Audi A3 Sedán 35 TDI S-Tronic Quattro

    Audi tiene una buena fama en el segmento de las berlinas y hoy probamos su berlina más pequeña y desconocida, el A3 Sedan, un vehículo que ya mide casi 4,5 metros y ofrece un espacio interior y de carga camparable con anteriores realizaciones de su hermano mayor el A4.

  • Probamos el Kia Cee'd 1.4 T-GDI 140 CV
    Probamos el Kia Cee'd 1.4 T-GDI 140 CV

    Kia sigue su evolución sin pausa, ahora con el nuevo Cee'd, que en su tercera generación es más atractivo y de imagen más dinámica, con rasgos del Kia Stinger, y unos acabados que siguen impresionando.

Ver todas las pruebas pulsando aqui
joomla fanbox module joomla

Elmotor.net en Twitter

Tomtom Go