Nuevo SYM Symphony ST 200i CBS

Con unas ventas acumuladas de unas 18.000 unidades, para SYM España la gama Symphony es un  referente  entre  los  scooters  urbanos,  manteniendo  invariable  su  ranking  entre  los  cinco primeros  scooters  125  más  vendidos  en  España. 

La  llegada  del  Symphony  ST  ha  resultado  un éxito de mercado, lo que ha motivado el lanzamiento de su versión de 200cc.
 
El  Symphony  ST  200i  CBS  viene  a  cubrir  las  necesidades  de  quien  realiza  recorridos  por  el extrarradio o con acompañante, sin perder sus cualidades ciudadanas. El nuevo modelo es un scooter ligero, firme por sus llantas de 16” y seguro por su nuevo sistema de frenada combinada CBS.  Como  sucede  en  la  versión  de  octavo  de  litro,  el  motor  del  ST  200i  es  completamente nuevo, destacando por su notable potencia –12 CV a 7.500 rpm.– y par motor –12,5 Nm a 5.500 rpm.–. Gracias a su motor de inyección, los consumos son reducidísimos, y su buen dato de par le convierte en un scooter polivalente y muy agradable de conducir.  

El  ST  ha  creado  una  nueva  referencia  por  combinar  un  diseño  elegante  y  deportivo  al  mismo tiempo, y por su conjunto de características más propias de scooters de superior cilindrada. Sus amplias medidas, su resistente estructura con llantas y frenos de disco sobredimensionados –260 mm. Ø delante y 240 mm. Ø  detrás– , su buena ergonomía para pilotarlo a dúo o en solitario, al igual que sus numerosos detalles, logran que el nuevo Symphony destaque con diferencia entre su competidores. El ST 200i estrena sistema de frenada combinada CBS, que mejora la eficacia de las detenciones. Cuando actuamos sobre el freno trasero, el sistema transfiere un porcentaje del esfuerzo de frenada a la rueda delantera, logrando por tanto una retención más eficaz. Según los test realizados, los scooters que incorporan sistemas de frenada combinada pueden llegar a reducir la distancia de frenado en un 50%.
 
El  SYM  Symphony  ST  200i  CBS  incluye  detalles  “de  calidad”  como  su  suelo  plano,  estriberas traseras abatibles, cierre centralizado y su espacio para un casco “full size” bajo el asiento. Otros ejemplos de su buen grado de equipamiento son sus dispositivos LED de iluminación delanteros y traseros, o su exclusiva instrumentación analógica y digital “Dual LCD”, que permite convertir, con  un  sencillo  toque  de  botón,  la  esfera  del  velocímetro  en  cuentarrevoluciones  y  viceversa. Además  del  espacio  bajo  el  asiento,  disponemos  de  una  guantera  delantera  –con  cerradura  y toma  eléctrica  USB–,  gancho  portabolsas  y  una  nueva  parrilla  trasera  con  superficie antideslizante, perfectamente integrada en el diseño del colín.
 
El SYM Symphony ST 200i CBS está ya a la venta en la red de concesionarios SYM de España, con un precio de 2.699 euros, IVA y transporte incluidos (Península y Baleares), que como promoción de  lanzamiento  incluye  una  extensión  de  garantía  de  5  años,  ofrecida  por  SYM  España.  Los colores disponibles son  blanco, negro y bronce.

back to top

Artículos sobre mecánica y Tecnología del Automóvil

Boletín El Motor

Date de alta en nuestro Boletín de Novedades para recibir las últimas Noticias de El Motor.

 

Busca en la web

Últimas Pruebas

  • Probamos el Seat Alhambra 2.0 TDI 177 CV DSG 4Drive 4Drive
    Probamos el Seat Alhambra 2.0 TDI 177 CV DSG 4Drive 4Drive

    Hoy probamos el monovolumen que más nos agrada de la actualidad y además lo hacemos en su versión tope de gama, con el motor diesel de 177 cv, cambio automático DSG, tracción total y una lista de equipamiento que es interminable.

  • Probamos el Nissan Micra 1.0 DIG-T de 117 CV
    Probamos el Nissan Micra 1.0 DIG-T de 117 CV

    Hoy ponemos a prueba el Micra más potente de la gama que recibe un nuevo acabado N-Sport con equipamiento específico.

  • Probamos el BMW X7 30D
    Probamos el BMW X7 30D

    Hoy pasa por nuestras manos lo más de lo más de BMW y nos atrevemos a decir de las marcas premium, este nuevo BMW abre un nuevo segmento para la marca bávara, el SUV más grande de todos, es el BMW X7.

  • Probamos el Audi A6 avant 45 TDI Quattro Tiptronic
    Probamos el Audi A6 avant 45 TDI Quattro Tiptronic

     

    Las berlinas familiares de lujo no tienen la salida de hace unos años, las berlinas medias han crecido y el precio de las primeras también, pero siguen siendo una opción excelente para aquellos que busquen lujo, confort y representación.

  • Probamos el Nissan Micra 1.0 IG-T 100cv Xtronic
    Probamos el Nissan Micra 1.0 IG-T 100cv Xtronic

    Sin duda este nuevo Nissan Micra es el más bonito de todas las generaciones que se han fabricado, y las ventas demuestran que no nos equivocamos. Para que sigan las cosas cómo ahora el fabricante nipón ha introducido dos nuevos motores más potentes que sustituyen al justo 0,9 litros de 90 CV.

  • Probamos el Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 cv.
    Probamos el Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 cv.

    El Golf es de los pocos vehículos que son más que un modelo, son historia, son ilusiones, sueños, es un coche mítico que siempre está entre los superventas.

  • Probamos el Nissan Qashqai dCi 150 CV
    Probamos el Nissan Qashqai dCi 150 CV

     

    Nissan ya puede competir de tu a tu con los mejores SUV del segmento medio, ahora si que tiene una gama completa de versiones diésel de 110, 130 y ahora de 150 cv con muchas opciones de equipamiento para mantenerse en el podio de ventas.

  • Probamos el Skoda Fabia 1.0 Tsi 110cv DSG7
    Probamos el Skoda Fabia 1.0 Tsi 110cv DSG7

    El remozado Skoda Fabia ha dicho adiós al diesel, pero sigue manteniendo una gama completa y económica, tanto de compra cómo de uso.

Ver todas las pruebas pulsando aqui
joomla fanbox module joomla

Elmotor.net en Twitter

Tomtom Go